Mamar na úbere

Os taxistas estão em protesto contra a Uber. Pudera, a livre concorrência incomoda, sobretudo quando limitações impostas pelo Estado, uma grande úbere, possibilitam a transacção de licenças a centenas de milhares de euros, o uso de viaturas decrépitas e de motoristas atávicos (outro dia, na estação do Oriente um não sabia onde era Camarate!).
Sou passageiro frequente de táxis em Lisboa - da próxima vez só se não puder é que não experimento a Uber.

Peliteiro, às 13:40

Comentários:

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GreenMan : terça-feira, setembro 08, 2015

Um exercício:
Digamos que no mercado surge uma app (como se diz agora), inovadora, moderna, funcional, que permite ao utilizador adquirir medicamentos a preço mais baixo, com entrega ao domicilio, sem ter uma farmácia ou farmacêutico a intervir nessa mediação. Nâo interessa muito como é que esse preço baixo aparece, só interessa que o preço é mais baixo, os medicamentos aparecem em casa, e até são entregues por roliças moças bem cheirosas e penteadas. Qual seria a posição do colega Peliteiro? Também iria utilizar preferencialmente este "serviço" em detrimento do serviço farmacêutico devidamente autorizado e licenciado através de alvará emitido pelo ministério da Saúde?

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GreenMan : terça-feira, setembro 08, 2015

São coisas incomparáveis green. Mas os condutores da uber são licenciados para transporte de passageiros. Aliás são funcionários de uma empresa subcontratada que já existia e transportava passageiros antes da uber cá chegar.

Enquanto que no caso do transporte de passageiros feito por táxis vs feito por uber a existência de alvarás de táxi não é garantia de qualidade de serviço (aparentemente é o exacto oposto), no caso dos medicamentos a dispensa de medicamentos feito por meninas roliças não tem a qualidade que a legislação entende ser assegurada quando a entrega é feita por farmacêuticos.

"Ah e tal ninguém pode afirmar que o atendimento do farmacêutico é melhor porque ele não é tão roliço e isso é contra o meu bom gosto e/ou não me deu a informação que devia"

Mude-se então a legislação para obrigar os farmacêuticos a serem mais roliços e/ou explicarem tudo como deve ser.

É essa a diferença. Os farmacêuticos exigem mais de si próprios. Os táxis fazem greve contra a uber.

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Azrael : terça-feira, setembro 08, 2015

Os condutores Uber não são licenciados para transporte de passageiros coisa nenhuma. Eu posso ser, se quisesse. Basta inscrever-me no site, ter um carro posterior a 2004 (ou coisa que o valha) e siga. A Uber recebe por cada pedido, mas descarta-se de toda a responsabilidade social, seguros nem vê-los, pagar manutenção, etc. É um negócio perfeito, que só germina e prolifera em condições de alta precariedade laboral.

Coisas incomparáveis não existem. O que existe é inovação disruptiva, como é moda dizer sempre que a inovação tecnológica ultrapassa a lógica de licenciamento de actividades.
Repare que o exemplo que dei é completamente possível de acontecer. Aliás, existe já uma app para encomendar medicamentos, só está dependente do pedido ser feito a uma farmácia instalada, e arranjar as meninas roliças (ou meninos, depende do nicho que se quer abordar) para entregar ao domicilio. Para que tudo fique na paz do senhor, basta que os meninos e meninas tenham um curso de auxiliar ou técnico de farmácia, daqueles que a ANF costumava leccionar.

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GreenMan : terça-feira, setembro 08, 2015

Evidentemente que o "paralelo" com o retalho farmaceutico faz todo o sentido:

- Alvarás no valor de milhões de euros (ainda há....).
- Muitas farmácias, mais parecem mercearias (ainda há....).
- Muito pessoal no atendimento estão ao nível dos táxistas de Lisboa ou do Porto (ainda há....).

Pergunta ao Sr. Greenman: porque é que tenho que pagar uma loja luxuosa (muitas farmácias gastam demasiado em imagem e prateleiras lustrosas), se posso obter muitos medicamentos numa loja modesta (ainda que limpa e funcional)? Os custos de transformação de muitas farmácias e os seus alvarás caríssimos, delapidam a rentabilidade das farmácias.

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Anónimo : terça-feira, setembro 08, 2015

Tem de pagar a loja luxuosa porque ainda não é possivel haver farmácias com sede apenas na internet, que lhe entregariam os medicamentos ao domicilio. A Amazon das farmácias em Portugal não é possivel, porque a legislação não permite.

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GreenMan : terça-feira, setembro 08, 2015

"Os condutores Uber não são licenciados para transporte de passageiros... um negócio perfeito, que só germina e prolifera em condições de alta precariedade laboral."

Green, está errado. A uber em Portugal não opera dessa forma. O que está a descrever poderá ser o serviço Uber Pop que não existe em Portugal. Informe-se: http://newsroom.uber.com/lisbon/pt/2015/09/uberpt/

E qual é o problema de haver uma app? já existem várias apps até. Só usa quem quer, seja farmácia ou utente, certo? A qualidade não está a ser posta em causa pois o prestador do serviço é o mesmo.

"Tem de pagar a loja luxuosa porque ainda não é...A Amazon das farmácias em Portugal não é possivel, porque a legislação não permite."

É apenas uma questão de tempo, no entanto, será que é viável pagar a um farmacêutico para ir ao domicílio entregar MSRM quando há uma farmácia a cada esquina? Creio que só em alguns casos.

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Azrael : terça-feira, setembro 08, 2015

Querem farmácias desreguladas e sem qualidade?
Fação favor. Quanto pior melhor!

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Anónimo : quarta-feira, setembro 09, 2015

"Fação favor."

Esta é a qualidade de algumas farmácias!

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Anónimo : quinta-feira, setembro 10, 2015

Acho que aqui ninguém quer farmácias desreguladas e sem qualidade.

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Azrael : sexta-feira, setembro 11, 2015

Também penso que não. Farmácias desreguladas além de não servirem a ninguém, nunca serão permitidas.

Nota: Esse senhor que aqui anda a insistir no quanto pior melhor e que escreve "fação favor" aposto que não é farmacêutico. É parvo.

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Anónimo : sábado, setembro 12, 2015